虽然都有所准备，但是受各种因素限制，双方投入的制空作战力量均非常有限，所以发生在凡湖上空的空战远没有想像的那么激烈。
f-46对抗j-16，美国海军航空兵不得不面对6年前导致印度空军惨败的严峻问题。
从某种意义上讲，在印度战争中最受伤的就是美国海军。
对美国海军来说，当初启动f-46项目是一种无奈，更是没有选择的选择。虽然美国海军的想法非常美好，希望这种承担了太多希望的战斗机能像20世纪60年代的f-4“鬼怪”战斗机那样，书写一段传奇般的辉煌经历，成为典型的“海军战斗机”，但是实际情况与美国海军的期望大相径庭，f-46没能成为美国海军航空兵的扛鼎之作。
按照美国海军为该型战斗机申请采购经费时在提交给国会的报告中做的陈述，f-46是美国、乃至西方世界的第一种第六代战斗机（相当于共和国空军的第五代战斗机），是第一种取得出口业绩的先进战斗机，具有很高的价值与效费比，完全具备替代f-35与f/a-18e/f的能力。
从某种意义上讲，f-46确实有很高的效费比。
按照美国海军在30年代初提出的改革方案，装备f-46之后，只需要2个大队的48架战斗机就能完成以往需要3个大队的72架战斗机才能完成的全部作战任务，并且将舰队防空实力提高20%，将打击能力提高50%，将后勤保障力度降低30%。正是如此，美国海军才在印度战争之前，把航空联队的规模缩减了30%，一支航空联队的战斗机数量由72架减少到了48架。
如果没有印度战争，美国海军恐怕至今都会保持这种编制方式。
印度战争开打后不久，美国海军就不动声色的对航空兵联队的编制做了调整，将15个航空联队缩减到了12个，并且保证9个主力联队拥有3个战斗机大队。也就是说，经常执行海外部署任务的9个联队都恢复到了以前的规模。
印度战争暴露出来的不仅仅是数量上的问题。
对美国海军来说，最需要解决的是f-46颓弱的制空能力。